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紐約FED：升息恐影響美車市 分析師：還不用煩惱
報導，紐約聯邦儲備銀行公開表示，他們擔心升息之後美國汽車產業恐受負面影響。
紐約聯邦儲備銀行在一份公開研究報告中指出，他們認為一但聯準會升息，家庭支出可能因此減少，間接影響汽車銷售量。
官員採用的模型顯示，一但基準利率調高 1%，年化汽車產量將大幅減少 12%、銷售量減少 3.25%。
對此 Bankrate.com 分析師 Greg McBride 認為，汽車貸款增加不會是導致汽車銷量下滑的主因，因為車貸每月平均支出可能僅多出 12 美元；他認為整體經濟受升息打擊才是真正拖累車市的主因。
Greg McBride 認為真正的風險在於民眾擔心升息導致他們失業或收入減少，這樣汽車銷售量買車貸款試算勢必會受影響。同時較高基準利率也增加一般家庭借貸成本，自然會排擠到汽車需求。
不過 Greg McBride 同時認為聯準會不會急於快速調高基準利率，且銀行業者應該會繼續提供低利貸款智撐市場，因此現在還不用擔心升息摧毀車市。不過一但美國經濟開始轉弱，車商應該減產降價應對紐約FED：升息恐影響美車市 分析師：還不用煩惱
報導，紐約聯邦儲備銀行公開買車貸款試算表示，他們擔心升息之後美國汽車產業恐受負面影響。
紐約聯邦儲備銀行在一份公開研究報告中指出，他們認為一但聯準會升息，家庭支出可能因此減少，間接影響汽車銷售量。
買車貸款試算官員採用的模型顯示，一但基準利率調高 1%，年化汽車產量將大幅減少 12%、銷售量減少 3.25%。
對此 Bankrate.com 分析師 Greg McBride 認為，汽車貸款增加不會是導致汽車銷量下滑的主因，因為車貸每月平均支出可能僅多出 12 美元；他認為整體經濟受升息打擊才是真正拖累車市的主因。
Greg McBride 認為真正的風險在於民眾擔心升息導致他們失業或收入減少，這樣汽車銷售量勢必會受影響。同時較高基準利率也增加一般家庭借貸成本，自然會排擠到汽車需求。
不過 Greg McBride 同時認為聯準會不會急於快速調高基準利率，且銀行業者應該會繼續提供低利貸款智撐市場，因此現在還不用擔心升息買車貸款試算摧毀車市。不過一但美國經濟開始轉弱，車商應該減產降價應對紐約FED：升息恐影響美車市 分析師：還不用煩惱
報導，紐約聯邦儲備銀行公開表示，他們擔心升息之後美國汽車產業恐受負面影響。
紐約聯邦儲備銀行在一份公開研究報告中指出，他們認為一但聯準會升息，家庭支買車貸款試算出可能因此減少，間接影響汽車銷售量。
官員採用的模型顯示，一但基準利率調高 1%，年化汽車產量將大幅減少 12%、銷售量減少 3.25%。
對此 Bankrate.com 分析師 Greg McBride 認為，汽車貸款增加不會是導致汽車銷量下滑的主因，因為車貸每月平均支出可能僅多出 12 美元；他認為整體經濟受升息打擊才是真正拖累車市的主因。
Greg McBride 認為真正的風險在於民眾擔心升息導致他們失業或收入減少，這樣汽車銷售量勢必會受影響。同時較高基準利率也增加一般家庭借貸成本，自然會排擠到汽車需求。
不過 Greg McBride 同時認為聯準會不會急於快速調高基準利率，且銀行業者應該會繼續提供低利貸款智撐市場，因此現在還不用擔心升息摧毀車市。不過一但美國經濟開始轉弱，車商應該減產降價應對
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